“现在不管是从图木舒克飞到新疆其他地州，还是飞往西安、广州等城市，都又快又方便。”今年，图木舒克市市民李芸乘机飞往西安旅游，对航空交通变化深有感触。随着当地机场陆续开通至北京、上海等航线，她又在计划飞往新的旅游目的地。
李芸所在的新疆生产建设兵团第三师图木舒克市，东与塔克拉玛干沙漠毗邻，西与帕米尔高原相连，北倚天山，南接喀喇昆仑山。过去以公路交通为主，当地群众出行困难。近些年，随着机场、火车站等相继投用，出行越来越方便快捷。目前，新疆建成投运民用机场22个，正在新建3座机场，改扩建5座机场。
“按照自治区‘疆内环起来、进出疆快起来’的部署，新疆着力打造乌鲁木齐国际航空枢纽，加快织密支线环飞、串飞和直飞内地航线，初步形成了‘疆内成网、东西成扇、干支结合、客货并举、连接欧亚’的航线网络。”中国民用航空新疆管理局党委常委、副局长张廷耀说。
“十三五”期间，新疆不断密织航线网络。在国内航空市场方面，涉疆航线数量由163条增加到276条，通航点数量由70个增加到95个，基本实现了“疆内环起来，进出疆快起来”。国际航空市场方面，“十三五”末，新疆民航开通国际及地区客运航线共26条，乌鲁木齐与18个国家、24个国际城市、1个地区城市实现通航。
今年前10月，新疆民航实现旅客运输2449.8万人次，同比增长61.2%，货邮运输15.2万吨，同比增长19.4%，两项数据分别恢复至2019年同期的75.6%和86.7%。此外，机场建设步伐明显加快，巴音布鲁克、准东、巴里坤机场前期工作加速推进，有望近期开工。
张廷耀表示，下一步，新疆将开通更多串飞、环飞、直飞航线，巩固“疆内环起来、进出疆快起来”成效，为群众提供更优质丰富的航空出行选择。到“十四五”末，全疆民用运输机场已建和在建数量将达到37个，边远地区的航空运输通达效率将进一步提升。
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