京津冀协同发展战略实施已有七年。七年间，京津冀地区在诸多重点领域已取得积极进展。
北京市推进京津冀协同发展领导小组办公室分管日常工作的副主任李文红表示，北京持续增强与天津、河北两地的协同联动，有序推进非首都功能疏解，加快构建河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展格局。
她介绍，几年间，京津冀地区已经在交通一体化、生态环境协同治理、产业对接协作、公共服务共建共享等重点领域取得积极进展。
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北京晒京津冀协同发展七年“成绩单”
李文红介绍，几年间，北京从源头上严控非首都功能增量，制定实施了全国首个以治理“大城市病”为目标的新增产业禁限目录。截至2020年底，北京市不予办理新设立或变更登记业务累计达2.34万件。科技、商务、文化、信息等高精尖产业的新设市场主体持续增加，占比由2013年的40%升至2020年的60%，为北京发展现代产业体系增添了新动力。
在“疏解整治促提升”专项行动方面，2014年以来，北京市累计退出一般制造和污染企业2800余家，疏解提升区域性批发市场和物流中心980余个。同时，北京坚持疏解与提升并重，加快补齐便民服务设施，建设提升便民商业网点6600多个。
在构建“两翼”联动发展格局方面，北京全力支持雄安新区开局起步，以“交钥匙”方式在雄安建设3所学校、1所医院，建成后将由北京四中、史家胡同小学、北海幼儿园、宣武医院提供办学办医支持。目前，三校项目接近完工，医院项目主体结构正在施工。
伴随着北京大兴国际机场的正式投运，已构建形成“双枢纽”格局。李文红指出，“轨道上的京津冀”加快打造，京张高铁开通运营，京哈高铁全线贯通，京唐城际铁路城市副中心段开工建设。
此外，市郊铁路城市副中心线西延、通密线、东北环线开通运营，市郊铁路总里程达到约393公里。目前，京雄城际铁路已全线开通运营，北京西站到雄安的时间缩短至50分钟，从大兴机场最快19分钟可达雄安新区，雄安进入北京1小时交通圈。京雄高速公路北京段开工建设，直连直通的交通体系正在加快构建。
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